汽车改装后的汽车行情指数更高

人们追逐个性化的趋势也开始向汽车行业蔓延，很多车主如今对改装私家车产生浓厚的兴趣，无论是汽车内部构造还是外观都有要求改观的需求。正是这种良好的行情其改装界的汽车巨头纷纷踏进这块肥沃的市场。

汽车改装展览会

改装后，汽车行情更佳

据资料显示，中国汽车改装随着汽车产业的蓬勃发展，呈激进式发展。2002年，我国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到14亿元，5年时间增长近3倍。而到2008年10月产值已经上升到25亿元。业内人士分析，中国汽车改装市场在今后5年内将会迎来爆发式增长，十二五期间，国内汽车改装市场规模预计可达到1500亿元。

从汽车城的不少车商处了解到，消费者购车时更容易被改装过后的汽车所吸引，而且此类汽车卖得也比较好。笔者从台州森曦日产专营店了解到，一款改装后的新骐达虽然售价相对较高，却颇受欢迎。“这款车加装了大包围，排气管也略有改动，车身上有个性车贴，内饰也是运动型的，卖得不错。”

而另一款国产小排量车的改装车让销售人员**。“车顶改色贴膜的车卖得一辆不剩，改装后的车明显要抢眼得多。”一位陈姓的销售人员告诉笔者。

缺乏主流汽车文化

汽车改装不仅是个人爱好，也体现出一个、一个地区的汽车文化精髓。比如在美国，汽车改装的盛行主要是受“西部牛仔”等特有的汽车文化影响，追求夸张的外观和豪华的视觉冲击已经成为其主流文化特征。

而国内缺乏主流汽车文化影响，汽车改装尚处在跟风和随意阶段，台州大多数汽车发烧友的车辆虽有不同程度的改装，例如外观、内饰、影音、动力等等。有的车友为了炫酷，还给车加装了大包围、尾翼、排气管和轮毂钢圈。这些改装少则花上万元，多则几十万，如果动力改装很过百万也不为过。就专职人士看来，有些改装很不明智，花了冤枉钱不说，还增加了油耗，降低了汽车的安全性能。

一位多年的汽车改装师傅说道，汽车在改装前一定要想好到底自己改哪方面，即要明白自己的需求。比如说是外观改造还是做着舒服，并且同时要结合车本身的特点，这种行为还是理性的改装行为。