新规利好汽车改装行业改装合法手续简化

新规**汽车改装行业改装合法手续简化，汽车改装行业在政策的**下，被越来越多的投资者看上，我们来了解一下汽车改装行业的发展情况，对于这个行业的新政策需要多了解。

日前，有媒体发布消息，称10月1日起将实施的新《机动车登记规定》(以下简称新规)，购买上路，车主无需再提供额外的改装证明。消息的公布，引起了汽车改装爱好者的高度关注。消息的真实性如何，又会给改装车行业带来什么影响?

或仅为原厂改装车松绑

汽车改装行业 新规

8月11日，**一则不到2分钟的新闻，在汽车改装业界引来不小的震动。其称10月1日即将实施新的《机动车登记规定》，购买原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明直接就可以上牌上路。

8月11日，记者在各省市网站上，并未搜索到新《机动车登记规定》的相关信息，而且南宁本地的车管部门也并没有接到类似的文件。不过，中国设备管理协会汽车用品与改装技术中心负责人在接受媒体采访时，则默认了该消息的真实性，并指出原厂改装车，是指汽车在出厂以前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身，根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格的改装车、整车。

在很多改装车爱好者看来，改装车新政并没有多大的意思。车友谢先生是一位改装车迷。他说，汽车改装的目的，除了让车辆性能更好，更重要的是可以把车辆改装得更标新立异，更能吸引路人的注意。但从厂家生产线批量生产的改装车，都像是一个模子倒出来的，个性化无从谈起。

或解决部分改装车难题

汽车改装行业 车主

实际上，改装汽车除了要面临技术风险外，使用时还需面临各类风险。据了解，按照现行的《机动车登记规定》，已注册登记的机动车在改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架等情况时，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。如果没有申请变更的，车辆年审时则无法通过。

另外，“汽车三包”的责任免除中，明确了不得私自改装、调整、拆卸车辆，因这些操作导致车辆故障的，经销商不需承担责任。这意味着，一旦改装了车辆，日后车辆出现故障时，经销商都有可能拒提供质保服务。此外，容易被车友忽视的问题是，改装车辆发生事故时，还有可能被保险公司拒赔。某产险公司理赔部负责人莫先生介绍，按照《保险法》规定，车辆改装导致车辆风险增加的，车辆发生事故时保险公司不予以赔偿。因此，原装改装车可以直接上牌、使用的消息，无疑可以帮车友解决上述的改装车模糊的法律边界问题。如原厂改装车的改装质量、改装少部件的质保甚至认证，都有汽车厂家进行背书，改装车在年检、车辆保险投保等环节存在的法律问题，也得到了厘清。

改装圈子市场容量有限

市场

新规的出现，有车友认为可以增加改装车的市场销量，但是记者调查发现，改装车即使有新规的支持，但因为改装车圈子过小，很可能会出现叫好不叫座的情况。

目前不少车友对车辆的改装，主要还停留在外观件上，例如大包围、尾翼、迎宾踏板、轮毂等，还处于车辆改装的初级阶段。由于发动机改装对技术要求很高，改装存在**的风险。比方说，发动机改装后，动力更足了，但车辆原有的底盘、车架等也要加强，否则无法与改装后的发动机匹配。所以，普通车主基本不会乱动发动机的改装。这些原因都导致改装车辆的车主大幅减少。