LNG重卡潜力巨大

面对油价居高不下的以及环境的压力，“以气代油”的呼声越来越高，作为清洁能源，液化天然气(Liquefied Natural Gas，下称“LNG”)在汽车上的应用亦将成为趋势。 

“目前我国相关部门也在不断推进商用车使用清洁能源。”有关人士对相关政策如此说道。日前由能源局编制的天然气“十二五”规划已经通过评审，上报**等待批复，预计不久后将对外公布。这一消息或将为LNG重卡打开出路。

前不久，能源委员会导师咨询委员会主任张国宝在“2012中国LNG重卡行业发展高峰论坛”上表示，在电动车被社会接受还需时日的阶段，为了解决环境、能源等问题，发展天然气商用车是一个正确的途径。LNG重卡在技术、成本等因素的考量下，具有巨大的发展潜力。 

近两年我国LNG汽车在以年均20%以上的速度增长，而高压天然气(Compressed Natural Gas，下称“CNG”)汽车销量年均增长更在30%以上，但是目前天然气汽车的市场占有率仅为5%，发展空间巨大。 

普片认为油价过高的背景下，近两年我国LNG重卡呈快速增长态势。在去年国内重卡市场下滑逾13%的情况下，LNG重卡以30%的增速逆势**。目前，包括北奔重卡、福田欧曼、红岩、华菱、大运等多家重卡企业亦将加紧布局LNG重卡市场列为今年的工作重点之一。 

未来数年天然气重卡将呈现快翻倍跑的快速增长态势，而“十二五”期间陕汽集团LNG重卡目标为5万辆，到“十二五”末规划产能达10万辆以上，陕汽集团董事长方红卫这样认为。 

据悉，交通部今年将之前的16个天然气汽车试点城市增到目前26个，甚至或将对企业给予现金补贴等鼓励支持。到2013年，国内LNG加气站数量将增加到2000余个。业界预测，随着各地有关天然气价改的消息接踵而至，天然气汽车产品或将面临较大爆发潜力。